Przegląd dwuminutowy
Brompton to brytyjska firma, która od prawie 50 lat produkuje składany rower do pracy na pedały, a biznes nadal wydaje się być ożywiony, mimo że tak naprawdę mniej z nas dojeżdża do pracy. Może dlatego, że tak wielu z nas nie ma dużo miejsca na przechowywanie tradycyjnego roweru, co sprawia, że składany rower jest praktycznym rozwiązaniem.
Jednak Brompton zdecydował się również wprowadzić na rynek e-rowerów model z zasilaniem akumulatorowym, po opracowaniu innowacyjnego projektu silnika piasty we współpracy z Williams Advanced Engineering. Dzięki ścisłej współpracy z inżynierami znanymi bardziej ze swojego doświadczenia w Formule E powstał rower elektryczny, który może nie przypominać samochodu wyścigowego, ale zapewnia przyjemne doznania z jazdy dzięki akumulatorowi. Oprócz zwinnych osiągów otrzymujesz zwinny mały rower, który emanuje jakością, zachowując jednocześnie ekscentryczny urok oryginalnego projektu Brompton.
Posiadanie akumulatora na pokładzie zwiększa wagę, ale ostatecznie jest to jeden z najlepszych cykli dojeżdżających do pracy, jakie można kupić, co również znajduje odzwierciedlenie w cenie. Poświęć trochę czasu na wybranie dostosowanej specyfikacji z gamy, która powinna być odpowiednia dla większości jeźdźców.
Cena i data premiery
Brompton Electric został po raz pierwszy wprowadzony na rynek w 2017 roku. Ceny zaczynają się od 2725 GBP (około 3700 USD / 5000 USD), a testowany tutaj rower kosztuje 2850 GBP (około 3800 USD / 5 200 USD).
Projekt
Składany rower Brompton to natychmiast rozpoznawalny widok i dobrze jest widzieć, jak firma idzie z duchem czasu i tworzy edycję e-roweru. Chociaż nie był to pierwszy składany rower elektryczny, który pojawił się na rynku, czas na rozwój został mądrze wykorzystany.
M6L Electric ma wiele takich samych cech konstrukcyjnych, jak jego tradycyjny odpowiednik, ale istnieją subtelne różnice. Głównym elementem roweru jest oczywiście możliwość składania i działa to tak samo dobrze, jak w przypadku zwykłego Bromptona.
Jeśli nigdy nie przechodziłeś przez proces składania lub rozkładania Bromptona, to może nie być od razu oczywiste, jak ten proces działa, ale wystarczy trochę praktyki i stanie się satysfakcjonująco płynny. To prawda, w przypadku M6L Electric należy wziąć pod uwagę dodatkowy bagaż, a mianowicie akumulator 36 V wraz z portem USB, który znajduje się pod kierownicą.
Jest też przednie koło, które ma zespół silnika płyty, który zapewnia moc, która pomaga ciągnąć Cię, gdy bateria jest włączona. Wszystko to zwiększa wagę, co oznacza, że stalowa rama M6L Electric waży 18,4 kg i chociaż to mniej niż konkurencyjne modele, takie jak zdecydowanie ciężki eTrends Fly, warto się zastanowić, czy masz do czynienia z ciągnięciem go po mostach na stacjach, znajdując miejsce na nią w pociągu lub przy wożeniu na parking iz parkingu w godzinach szczytu. Dwa małe kółka wbudowane w projekt pozwalają na toczenie go po złożeniu, choć niepewnie.
Niemniej jednak Brompton wykonał dobrą robotę z ogólnym wyglądem roweru, z wyprostowaną pozycją do jazdy zapewnioną przez wysuwany słupek dla dość bezkompromisowego siodełka, uzupełniony o sprawną kierownicę. W pełni rozłożony, pomieści wewnętrzną długość nogi 33-35 cali.
Błotniki zakrywają opony Schwalbe Marathon Racer z odblaskowymi paskami, a 40 Lux Busch & Muller i tylne oświetlenie Spanninga Solo XE zapewnia, że możesz widzieć i być widzianym.
Nasz model był wyposażony w sześć biegów, chociaż dostępny jest nieco tańszy model z dwoma biegami. Torba Brompton Essential do przechowywania jest dostarczana wraz z rowerem, a większy wariant City jest dostępny do kupienia. Niestety nie ma podpórki.
Występ
M6L Electric oferuje radosną pozycję do jazdy po wejściu na pokład, a siodełko i kierownica zapewniają wysoką pozycję nad rowerem. Zasilanie akumulatora i towarzyszącą mu pomoc można skonfigurować przed wyruszeniem w drogę, ponieważ elementy sterujące znajdują się na górze akumulatora, a przyciski zasilania, trybu (1-2-3) i światła znajdują się na wyciągnięcie ręki. To nic wielkiego, ale pewna kontrola na kierownicy jeszcze bardziej poprawiłaby wrażenia.
Ruszaj jednak drogą, a jazda to klasyczny Brompton, z małymi kołami zapewniającymi zaskakującą zwrotność w połączeniu z praktycznym układem kierownicy. Używając samej mocy pedałów, rower ma tę dodatkową wagę, ale skorzystaj z dynamicznego zespołu piasty na przednim kole, aby ci pomóc, a M6L Electric zapina się na suwak.
Doświadczenie jest trochę inne niż w przypadku rowerów elektrycznych napędzanych silnikami u dołu ramy lub tych z piastami montowanymi z tyłu. Czujesz, że ktoś Cię ciągnie i to świetna zabawa. Biorąc pod uwagę, że M6L Electric jest przeznaczony do krótszych dojazdów do pracy, wydaje się, że chce jechać dalej.
Według Bromptona zasięg akumulatora wynosi 20-45 mil, chociaż po treningu na wzgórzu wypróbowaliśmy go na pierwszym biegu, akumulator pokazał, że cierpi z powodu całej pomocy, której udzielał. Jednak w przypadku ulic miejskich M6L Electric ma potencjał, aby dorównać tej oficjalnej liczbie. Wydaje się, że równowaga polega na wykorzystaniu mocy jako uzupełnienia, w przeciwieństwie do tego, aby rower zapewniał większość pomocy.
Gdy już zestroisz się ze sposobem, w jaki działa przednia piasta, efekt końcowy zapewni naprawdę przyjemną mieszankę osiągów i przyjemności. Rozładuj baterię, a Brompton twierdzi, że będziesz w stanie naładować baterię w ciągu około czterech godzin za pomocą standardowej ładowarki 2A. Dostępna jest szybsza ładowarka 4A, która skraca czas ładowania o połowę. Jednak normalne użytkowanie powinno oznaczać, że nocne doładowanie akumulatora będzie jednak w porządku.
Gdy już wprawisz się w wir rzeczy, Brompton M6L Electric nagrodzi Cię wszechstronnymi osiągami, dzięki trzem poziomom wspomagania pedałowania zaprojektowanym z myślą o różnych kierowcach i nachyleniach. Na szczęście nie musisz wstępnie przypisywać trybu pomocy, ponieważ można to zrobić w ruchu, ale nie jest to najbardziej intuicyjny z systemów.
Aby uczynić ten e-rower naprawdę dobrym, Brompton mógł wykonać mistrzowskie pociągnięcie i zintegrować zdolność zmiany trybu do obszaru kierownicy. Krzywa dostarczania mocy jest prawdopodobnie czymś innym, co Brompton mógłby zrobić, patrząc na nią, ponieważ nie zawsze jest tak płynna, jak byś chciał, nawet jeśli na końcu można osiągnąć standardowy limit 15 mil na godzinę lub więcej dla e-roweru.
Występuje też jedna lub dwie inne drobne podrażnienia, a akumulator trochę grzechota w naszym urządzeniu. Zmęczenie pojawia się trochę, jeśli bierzesz też dłuższe biegi, głównie z powodu siodełka. Jednak Brompton M6L Electric to rower dojeżdżający do pracy, więc nie można go za to winić podczas krótszych wypadów.
Kup, jeśli
Potrzebujesz rozwiązania do dojazdów do pracy
Brompton ma wypróbowaną i przetestowaną konstrukcję, dzięki czemu idealnie nadaje się dla każdego, kto boryka się z codzienną harówką.
Przestrzeń jest ciasna
Dzięki sprytnej możliwości składania Brompton można łatwo przechowywać w domu, w pracy, a także w pociągu.
Masz dość wykonywania całej pracy
Wspomaganie bateryjne ma duży wpływ na złagodzenie bólu podczas jazdy do pracy.
Nie kupuj tego, jeśli
Nie chcesz nosić swojego roweru
Brompton składa się, ale od czasu do czasu trzeba go dźwigać, a to nie będzie dla każdego.
Budżet jest napięty
Rower Brompton może być świetnym praktycznym rozwiązaniem, ale ich ręcznie wykonana konstrukcja sprawia, że są drogie dla zwykłych użytkowników.
Potrzebujesz roweru na każdą okazję
Składany wygląd Bromptona jest świetny, ale jeśli nie potrzebujesz składanego jednośladu, istnieje wiele opcji premium za podobne pieniądze.
- Konserwacja rowerów elektrycznych: Twój kompletny przewodnik