Przegląd dwuminutowy
Canyon Precede: ON CF 9 to obecnie najwyższej klasy e-rower Canyon z efektownym wyglądem, doskonałymi osiągami i wyjątkową dbałością o szczegóły konstrukcyjne, co czyni go bardzo atrakcyjną propozycją.
Dzięki metce cenowej, która stawia go na stałe w rosnącej gamie rowerów elektrycznych premium, które są obecnie dostępne, odmiana tego tematu firmy Canyon wyróżnia się z kilku powodów. Oprócz dramatycznej, kanciastej konstrukcji ramy jest mnóstwo innowacji, z napędem pasowym Gates i automatyczną zmianą biegów Enviolo, które pozwalają po prostu wsiadać i jeździć.
Chociaż Precede: ON CF 9 ma na celu wyeliminowanie kłopotów z równania jazdy rowerowej, to jest również więcej niż wystarczające, aby skusić entuzjastów rowerów bankietem wysokiej jakości komponentów, które łączą się, aby stworzyć jeden z najlepszych rowerów elektrycznych.
Opcje ramy standardowej i przełożonej oznaczają, że sprosta każdemu preferencjom rowerzysty, a wrażenia, jakie zapewnia, sprawią, że będziesz chciał więcej. Atrakcyjność zwiększa imponujące połączenie technologii pokładowej, w której Bosch dostarcza silnik, akumulator i komputer zamontowany na kierownicy.
Grube opony rekompensują sztywną konstrukcję ramy, podczas gdy hamulce, światła, siodełko i kierownica mają wyjątkową przewagę. To świetny rower na spacery, który przykuwa uwagę.
Cena i data premiery
Canyon’s Precede: ON CF 9 został wydany na początku września 2022-2023 r. I kosztuje obecnie 4699 GBP / 4999 EUR (około 6000 USD / 8500 AU). Model biznesowy Canyon polega na sprzedaży bezpośredniej, więc zamawiasz swój rower online od firmy, co powinno oznaczać, że jest on wysyłany praktycznie wszędzie.
Projekt
Canyon Precede: ON CF9 rzuca się w oczy, nawet jeśli jest wykończony w stonowanym Anchor Grey, tak jak nasz model testowy. Szampan to alternatywna opcja kolorystyczna, jeśli szukasz czegoś bardziej ekstrawaganckiego.
Jeśli chodzi o projekt, jest cały kąt kanciasty i są elementy tego roweru, które naprawdę pokazują kunszt w ofercie, z ramą z włókna węglowego (rozmiary od M do XL), która wyróżnia się.
Podobnie, kierownica ma wszystko sprytnie zintegrowane z projektem, a także nie ma widocznych kabli. Canyon spędził dużo czasu na konstruowaniu roweru, tak aby wszystkie gubbiny, które zwykle znajdują się na zewnątrz ramy roweru, teraz są w niej ukryte. Nawiasem mówiąc, te gumowe uchwyty na kierownicy to marzenie, na którym można położyć ręce. Siodło jest również pomniejszym dziełem sztuki i wystarcza na kilka kilometrów dziennie.
Silnik elektryczny, akumulator i wyświetlacz pochodzą od firmy Bosch, przy czym pierwszy z nich to jednostka Bosch Performance CX o momencie obrotowym 85 Nm, częściej spotykana w elektrycznych rowerach górskich.
Tymczasem akumulator to przykład 500 Wh, który według Canyon jest dobry na zasięg 65 km i został ładnie zintegrowany z dolną rurą, więc prawie nie wiesz, że tam jest.
Komputer to edycja Kiox firmy Bosch, a jego pudełkowata konstrukcja idealnie pasuje do wyglądu reszty roweru. Można go odłączyć od kołyski mocującej za pomocą delikatnego szarpnięcia, a roweru nie można używać bez niego na miejscu.
Gdzie indziej koła okazują się idealnie dopasowane do jakości jazdy. Sztywna rama bez zawieszenia, szprychowe felgi Axelrims / Shimano o szerokości 25 mm i opony Schwalbe G-One Allround 57 mm doskonale tłumią jazdę po nierównych nawierzchniach. Nawet jeśli wyruszysz w teren, lekko wybrzuszona guma zapobiega niepożądanemu poślizgowi spowodowanemu gorliwymi uderzeniami mocy.
Hamowanie też jest imponujące, a hydrauliczne tarcze TRP dbają o pracę bez bałaganu. Jak wszystko inne w Canyon Precede: ON CF9, przytłaczające uczucie jest związane z jakością.
Światła przednie i tylne to małe, ale mocne diody LED, które okazują się znacznie jaśniejsze niż się spodziewasz. W rzeczywistości można nawet obniżyć przedni, Supernova Mini 2 Pro, ze świateł drogowych o jasności 550 lumenów do 235, aby nie oślepiać nadjeżdżających pojazdów. Tylne światło Supernova E3 wygląda na malutkie, ale chłopcze, też jest jasne.
Nasz model testowy był wyposażony w solidny bagażnik nad tylnym kołem, który ma maksymalną ładowność 25 kg. Przedni bagażnik to kolejna dodatkowa opcja, która może wytrzymać ładowność 5 kg, jeśli chcesz przewozić wiele rzeczy.
Pełne błotniki są standardem w Canyon Precede: ON CF9, co ma sens, zwłaszcza jeśli zamierzasz go używać do dojazdów do pracy i masz ubranie robocze, aby wyglądać przyzwoicie.
Diabeł tkwi w szczegółach w tym e-rowerze: Canyon spędził sporo czasu, upewniając się, że podpórka wygląda tak, jakby była integralną częścią konstrukcji ramy, więc również ma kanciaste linie. To miły akcent.
W naszym przykładzie pojawił się również zamek z najwyższej półki Abus Bordo Plus, który również ma dużo sensu, biorąc pod uwagę wartość Canyon Precede: ON CF9.
Występ
W przeciwieństwie do wielu konwencjonalnych motocykli, zwłaszcza tych z niezliczoną liczbą przerzutek, które trzeba utrzymywać podczas jazdy, Canyon Precede: ON CF9 spodoba się wielu ze względu na prostą automatyczną zmianę biegów Enviolo. Jazda tym e-rowerem jest cudownie płynna, a napęd pasowy Gates pozwala pozbyć się tykania zwykłego łańcucha rowerowego. Podczas pedałowania słychać zabawny warkot z jednostki napędowej, ale poza tym Canyon Precede: ON CF9 zapewnia jedwabiście gładkie wrażenia podczas pływania po drodze.
System komputerowy Bosch umożliwia łatwe zarządzanie różnymi trybami jazdy i pozwala łatwo wybierać spośród nich (Eco, Tour, Sport i Turbo), kiedy tylko zajdzie taka potrzeba. Ręczne sterowanie komputerem i trybami zasilania znajduje się w zestawie wskaźników po lewej stronie kierownicy. W rzeczywistości wszystkim można sterować z tego miejsca, a dodatkowo jest też przycisk do włączania świateł.
Najważniejsze dla wrażeń z jazdy jest ustawienie kadencji, które można ustawić za pomocą komputera. System bezstopniowej zmiany przełożeń zapewni wtedy, że będziesz mógł nadal pedałować stabilnie, podczas gdy jednostka Enviolo zajmie się resztą.
Aby jak najlepiej wykorzystać ustawienia, może zająć Ci kilka drobnych wycieczek, ale istnieje idealny poziom dla większości gustów. Jeśli cokolwiek uznaliśmy, że rower był zbyt łatwy do jazdy podczas naszego inauguracyjnego obrotu, z czasem udało nam się znaleźć praktyczną równowagę między ćwiczeniami a czerpaniem korzyści z jednostki napędowej Bosch.
Na drogach Canyon Precede: ON CF9 naprawdę zaczyna się zmieniać, jeśli masz takie skłonności, zwłaszcza jeśli masz szczęście, że jesteś na gładkiej powierzchni. Waży około 22 kg, więc w rzeczywistości jest lżejszy niż sugerują masywne linie ramy. Otrzymaliśmy również przyzwoity zwrot z jednostki napędowej, z zasięgiem akumulatorów, który wydawał się z łatwością sprostać roszczeniom firmy Canyon: nie ma się czym martwić na tym froncie. Na co liczysz na e-rowerze o wartości prawie 5 000 funtów.
Chociaż doskonale sprawdza się na drogach i ścieżkach rowerowych, zjeżdżaj poza trasą, pokonując trawiaste pole, a ten e-rower szybko przypomni Ci, że nie ma zawieszenia, z wyjątkiem odrobiny gąbczastości zapewnianej przez te bulwiaste opony. Canyon zaprojektował ten rower jako rower dojeżdżający do pracy i do dojeżdżania do pracy i z powrotem.
To powiedziawszy, wysoka cena Canyon Precede: ON CF9 oznacza, że będziesz chciał mieć go na oku i na pewno będziesz chciał mieć na pokładzie zamek premium, tak jak nasz. To genialny e-rower, ale pod pewnymi względami uważamy, że może być trochę za dobry na codzienne dojazdy. Chcieliśmy tylko trzymać nasz przykład pod kluczem i, cóż, po prostu podziwiać ten olśniewający projekt. Co jest dokładnym przeciwieństwem tego, do czego stworzono Canyon Precede: ON CF9.
Kup, jeśli
Musisz dojeżdżać do pracy
Mniej z nas udaje się do rzeczywistych miejsc pracy, ale jeśli musisz jechać, równie dobrze może to być na olśniewającym Canyon Precede: ON CF9.
Nie jesteś sam w sobie entuzjastą kolarstwa
Jest to rower, z którego mogą korzystać wszyscy, w tym ci, którzy chcą wrócić na rower po tym, jak utknęli w prowadzeniu samochodu w drodze do pracy.
Czas przejść na prąd
To nie jest zakup pod wpływem impulsu, ale jeśli masz głębokie kieszenie, w nagrodę otrzymasz rower, który zawiera w sobie wszystko, co najlepsze w rowerach elektrycznych.
Nie kupuj tego, jeśli
Nie przejmujesz się stylem ani jakością
Na rynku jest mnóstwo tańszych rowerów elektrycznych i dobrych nie brakuje.
Chcesz kupić swój e-rower w fizycznym sklepie
Canyon sprzedaje bezpośrednio klientom, co jest dobre i dobre, ale niektórzy ludzie nadal wolą bezpośrednie sklepy rowerowe, które mogą pomóc w przypadku pytań związanych z rowerami.
Martwisz się bardziej
Canyon Precede: ON CF9 jest drogi, a jego wygląd przyciąga uwagę, która może obejmować niechciane spojrzenia złodziei rowerów.
- Najlepsze oferty bieżni i najlepsze dostępne obecnie oferty rowerów treningowych
