Przegląd dwuminutowy
Kiedyś dość trudno było polecić najlepszą hulajnogę elektryczną komuś, kto szukał swojego pierwszego pojazdu, ponieważ o ten tytuł walczyło kilka różnych produktów, ale Pure Air znacznie ułatwia rekomendację - powinna to być pierwsza hulajnoga rozważasz
Pure Air to `` standardowa '' wersja Pure Air Pro, która została wypuszczona około miesiąc wcześniej i jest to obecnie najlepszy skuter elektryczny klasy podstawowej na rynku - taki, który będzie naszym punktem odniesienia do porównywania przyszłych wersji różnych firm. przeciwko.
Pure Air jest stosunkowo tani jak na skuter elektryczny za jedyne 399 GBP (około 520 USD / 720 USD), więc jest świetny dla osób szukających swojego pierwszego pojazdu, którzy nie chcą rozbić banku na droższej średniej lub wyższej cenie. koniec jazdy, ale jego różne funkcje i elementy konstrukcyjne spełniają wszystkie kluczowe kryteria.
Być może najlepszym punktem jest niezawodna i solidna konstrukcja Pure Air - ma dobre zawieszenie, duże koła i łatwe do trzymania rączki, dzięki czemu będziesz się na nim czuć bezpiecznie. To bezpieczeństwo jest podwójnie ważne w nocy, dlatego pomaga regulowane światło przednie, jedno z tyłu i odblaski na kierownicy. Jest szybki w ładowaniu i łatwy w użyciu, dzięki czemu świetnie nadaje się dla osób, które nie są przyzwyczajone do obsługi skuterów elektrycznych.
Pure Air ma różne tryby prędkości do 15 mil na godzinę, czyli legalny limit dla skuterów w Wielkiej Brytanii, więc wybór tego taniego skutera nie spowolni Twojej podróży. Jasne, jazda z maksymalną prędkością znacznie zmniejszy maksymalny dystans i nie radzi sobie tak dobrze na wzniesieniach, ale są to produkty uboczne mniejszego silnika niż Pure Air Pro.
Inną kwestią, którą mamy, jest to, że skuter elektryczny Pure Air jest trochę ciężki: przy wadze 16,5 kg nie jest łatwo go przenosić po złożeniu, ale ponieważ został zaprojektowany do jazdy, a nie do przenoszenia, nie będzie to problemem. dla wszystkich ludzi.
Pomimo tych kilku drobnych problemów Pure Air jest fantastyczną jazdą i przeciwdziała wielu problemom, które mieliśmy z Pure Air Pro, który sam w sobie był świetną jazdą. Osobom szukającym przejażdżki na poziomie podstawowym nie możemy wystarczająco polecić tej hulajnogi.
- To najlepsze hulajnogi elektryczne
Cena i dostępność Pure Air
Pure Air kosztuje 399 GBP (około 520 USD / 720 USD) w Wielkiej Brytanii. Kiedy go testowaliśmy, dostępna była tylko czarna opcja, ale Pure powiedział nam, że wkrótce pojawi się również szara wersja.
W kontekście, Pure Air Pro został wprowadzony na rynek za 679 GBP (około 890 USD / 1230 USD), chociaż cena ta spadła do 599 GBP, gdy wprowadzono model inny niż Pro. Za tę dodatkową gotówkę otrzymujesz ulepszony silnik, trwalszą baterię i ulepszone hamowanie (chociaż w praktyce stwierdziliśmy, że hamulce są równie dobre w obu modelach).
Największym konkurentem Pure Air jest prawdopodobnie skuter elektryczny Xiaomi Essential, który kosztuje tyle samo, ma podobny maksymalny zasięg, taką samą moc silnika, krótszy czas ładowania i mniejszą konstrukcję.
Ta mniejsza konstrukcja oznacza jednak, że jest mniej wytrzymała do jazdy, a skuter jest mniej wodoodporny, ponieważ nie zaleca się jeździć na niej w deszczu ani nawet nie moczyć na niej wilgoci. Wystarczy powiedzieć, że jeśli mieszkasz w Wielkiej Brytanii, to może Ci się nie udać.
Możesz teraz kupić Pure Air na stronie Pure, chociaż firma ma również wiele sklepów stacjonarnych.
Projekt
Pure Air jest dość duży w porównaniu do innych skuterów elektrycznych klasy podstawowej - ma podstawę o wymiarach 116 x 50 cm i wysokości 118,5 cm, dzięki czemu łatwo jest uzyskać wygodne oparcie na desce i ma maksymalną wagę rowerzysty wynoszącą 120kg.
Na kierownicy po lewej stronie znajdziemy hamulec z zamontowanym dzwonkiem oraz centralnie zamontowany panel kontrolny (nie wystający z prawej strony jak w Pure Air Pro). To z pewnością nadaje skuterowi bardziej elegancki wygląd i podobało nam się jego umiejscowienie, dopóki nie musieliśmy zmieniać prędkości w połowie jazdy i okazało się, że trochę trudniej jest naciągnąć kciuk na przycisk.
Ekran pokazuje, w jakim trybie prędkości jesteś, czy światła są włączone, aktualny poziom naładowania baterii (zaokrąglony do piątych), prędkość, z jaką podróżujesz, czy skuter jest połączony z telefonem przez Bluetooth i czy skuter jest zamknięte. Więcej o tych dwóch później.
U dołu ekranu znajduje się pojedynczy przycisk, który jest trochę trudny do naciśnięcia w locie, zwłaszcza jeśli trzeba dwukrotnie dotknąć, aby zmienić tryby prędkości, ale przyzwyczailiśmy się do tego.
Kierownica ma również zamontowane przednie światło, które można zmienić pod kątem, jeśli chcesz, aby było skierowane na wprost lub bardziej w kierunku ziemi. Lubiliśmy to robić, ponieważ jest to funkcja, której wcześniej nie widzieliśmy w skuterze elektrycznym.
Deska ma teksturowaną wyściółkę, dzięki czemu staje się przyczepna. Pod spodem znajduje się podpórka, którą łatwo było otworzyć lub zamknąć stopą, oraz port ładowania.
Koła Pure Air są takie same jak w Pro, mają 10 cali średnicy i są wypełnione powietrzem. To sprawia, że są nieco bardziej przystosowane do nierównych powierzchni niż typowe 8-calowe koła, które można zobaczyć na skuterach elektrycznych, a płyn zapobiegający przebiciom w nich dodaje uspokojenia.
Pure Air jest odporny na kurz i wodę IP-65, więc można nim bezpiecznie jeździć w deszczowy dzień, a to więcej, niż można powiedzieć o niektórych jego konkurentach. W rzeczywistości jeden z naszych dni testowych poprowadził nas ulicami Londynu przez ulewny deszcz, a skuter spisał się znakomicie. IP-65 zapewnia nas również, że ta jazda nie spowodowała żadnych wewnętrznych uszkodzeń.
Ruchliwość
Możesz złożyć Pure Air, ale jest to skomplikowany proces w porównaniu z łatwym chwytem w Pro. Aby ją zamknąć, należy odkręcić (ręcznie) śrubę zabezpieczającą metalowy zatrzask w kształcie litery U utrzymujący razem deskę i drążek.
Było to trochę czasochłonne i zajęło nam około minuty dłużej przed i po przejażdżce niż system alternatywny - i wtedy zaczep w kształcie litery U nie utknął, co zdarzało się czasami.
Po odkręceniu go i przymocowaniu kierownicy do tylnego koła za pomocą małego metalowego drążka, możesz podnieść Pure Air - ale przy wadze 16,5 kg nie jest lekki. Model Pro ważył 17 kg, więc nie jest to najcięższy skuter, jaki widzieliśmy, ale w porównaniu z innymi skuterami elektrycznymi, które ważą około 12 kg / 13 kg, był to ciężar. Jeśli mieszkasz na najwyższym piętrze swojego mieszkania, tak jak my, nabierzesz siły, nosząc hulajnogę.
Podobnie jak w przypadku większości skuterów elektrycznych, nie ma miejsca, w którym można by umieścić blokadę, aby fizycznie związać Pure Air, więc jeśli nie zostawisz go w bezpiecznym miejscu, będziesz musiał użyć aplikacji, aby go zablokować.
Bateria
Pure określa maksymalny zasięg Air jako 30 km, a na podstawie naszych testów zgodzimy się z tym oszacowaniem, chociaż oczywiście zależy to od tego, jak jeździsz. Ten zakres dotyczy najwolniejszego trybu, w którym maksymalna prędkość wynosi tylko 15 km / h.
Jeśli przyspieszysz do najszybszego trybu, który osiąga 25 km / h (lub 15 mil na godzinę, co jest ograniczeniem prędkości dla skuterów elektrycznych w Wielkiej Brytanii), odległość, którą pokonasz, zanim wyczerpie się bateria, wydaje się zmniejszać znacznie szybciej. Nie mamy oficjalnych szacunków dotyczących maksymalnego zasięgu przy tej prędkości, ale okazało się, że przy takiej prędkości bateria drastycznie spadła, więc nie sądzimy, że będzie to blisko 30 km. Jazda z maksymalną prędkością może być super zabawna, ale prawdopodobnie nie jest zalecana, jeśli musisz podróżować daleko.
Preferowaliśmy tryb średniej prędkości, który rozwija się do 20 km / h. Akumulator wydawał się znakomicie wytrzymać przy tej prędkości i chociaż ponownie nie mamy oficjalnych pomiarów, wydawało się, że maksymalny zasięg może być bliski tych 30 km.
30 km był zasięgiem w najszybszym trybie w Pure Air Pro, a inne tryby doprowadziły Cię jeszcze dalej, ale dopóki możesz dotrzeć do celu bez rozładowywania się, większa bateria nie ma większego znaczenia.
Jeśli chodzi o ładowanie, Pure szacuje, że pełne naładowanie Air zajmie 4,5 godziny, czyli tyle samo, co w Pro i szybciej niż wiele innych skuterów, co zajmuje osiem godzin. Okazało się, że jest to trochę szybsze niż to, ale nie ma nic złego w pozostawieniu go podłączonego nieco dłużej, aby mieć pewność, że jest całkowicie naładowany.
Jazda konna
Jak powiedzieliśmy, istnieją trzy różne tryby prędkości: najwolniejszy jest ograniczony do 15 km / h, środkowy do 20 km / h, a najszybszy - do 25 km / h. Jest to dość standardowe w przypadku skutera elektrycznego.
Silnik ma tutaj 250 W, nieco mniej niż 350 W Pro, i jest to najbardziej zauważalne podczas pokonywania wzniesień. Pure Air zmniejsza prędkość dość mocno na pochyłościach i chociaż nigdy nie był dramatyczny - zwykle było to tylko kilka km / h, a nigdy więcej niż 6 lub 7 km / h na najbardziej stromym wzniesieniu - jeśli dojeżdżasz pod strome wzniesienia, hulajnoga dla początkujących może nie być dla Ciebie.
Jednak na płaskim terenie jazda na Pure Air to prawdziwa przyjemność. Dzięki zawieszeniu i oponom jazda jest płynna na wszystkich drogach oprócz najbardziej wyboistych, a przerażające drżenie kierownicy, które wpływa na niektóre skutery podczas jazdy, nie odwraca głowy.
Skręcanie też jest dość łatwe i wydawało się, że Pure Air skręca szybciej z mniejszym kątem niż niektóre inne skutery, chociaż nie zostało to przetestowane empirycznie.
Jak już powiedzieliśmy, dotarcie do przycisku nie zawsze jest łatwe, zwłaszcza gdy trzeba dwukrotnie nacisnąć dwukrotnie w krótkich odstępach czasu, aby zmienić tryby prędkości, ale po kilku godzinach jazdy mamy w tym talent. Istnieje również problem, który ma wiele skuterów elektrycznych, polegający na tym, że jesteś zbyt zajęty trzymaniem przycisku, aby jechać, że nie możesz wskazać ręką, aby skręcić w prawo. Niektóre skutery mają tempomat, ale ma to swoje wady.
Przyspieszenie tutaj jest trochę powolne, ale to nie jest negatywny punkt - w rzeczywistości byliśmy fanami tej funkcji. Gwarantuje to, że nie pomniejszasz, gdy tylko położysz palec na przycisku, ponieważ w ten sposób łatwo stracisz kontrolę. Zawsze czuliśmy się bezpiecznie ruszając z wolniejszym przyspieszeniem. Musisz ręcznie uruchomić hulajnogę z prędkością 5 km / h, aby przycisk zadziałał, który można łatwo uderzyć jednym kopnięciem stopy, ale jeśli ruszasz pod górę, może to wymagać więcej pracy.
Hamulec znajduje się w wygodnym miejscu i stwierdziliśmy, że generalnie niezawodny jest do zatrzymania nas w ciągu kilku metrów po ściśnięciu.
Aplikacja
W tej chwili nie ma jeszcze aplikacji związanej z Pure Air, ale jak sugerują ikony na ekranie i jak wyraźnie nam oznajmiło Pure, pojawi się wkrótce.
Aplikacje skuterów zazwyczaj pozwalają sprawdzić stan naładowania skutera i zdalnie zablokować, aktywować blokadę, aby nie można było na niej jeździć bez Twojej zgody, a także kilka innych funkcji.
Kiedy aplikacja Pure Air została uruchomiona, mogła dodać nową warstwę funkcjonalności do skutera, chociaż nie uważaliśmy, że bez niej jej brakowało.
Czy powinienem kupić Pure Air?
Kup, jeśli
Chcesz niedrogiego skutera
Pure Air jest przystępny cenowo w porównaniu z większością innych skuterów elektrycznych, więc jeśli nie chcesz rozbić banku, jest to jeden z najlepszych wyborów dla Ciebie.
Chcesz bezpiecznej jazdy
Pure Air nie będzie trząść się ani grzechotać na wyboistych drogach, jak inne skutery, i jest wytrzymały podczas jazdy, skręcania i hamowania, więc jest świetny dla osób, które chcą czuć się bezpiecznie na drodze.
Często jeździsz nocą
Podobnie jak Pure Air Pro, ta hulajnoga jest ozdobiona światłami i odblaskami, więc nie musisz kupować własnego, jeśli często jeździsz w nocy. Ponieważ jazda jest również solidna, nie zrzucą Cię niewidoczne rzeczy na drodze.
Nie kupuj tego, jeśli
Chcesz jeździć szybko i na długich dystansach
Na Pure Air będziesz mógł jeździć szybko lub dość daleko, ale nie w tym samym czasie - zawodnicy długodystansowi mogą być rozczarowani.
Możesz rozciągnąć się na droższą hulajnogę
Jeśli twój budżet na to pozwala, może zamiast tego rozważ Pure AIr Pro - za jednym ładowaniem dostaniesz się dalej, jego ekran jest łatwiejszy do osiągnięcia, a jego silnik ułatwi Ci wspinanie się po wzgórzach.
Może się okazać, że przenosisz skuter daleko
Nawet jeśli jesteś dość silny, ponieważ hulajnoga waży dużo, jej noszenie może być uciążliwe. Jeśli będziesz często nosił go po schodach lub w środkach transportu publicznego, może to być denerwujące.
- Sprawdź nasz kompletny przewodnik po najlepszych rowerach elektrycznych
- Przeglądaj wszystkie najnowsze wyprzedaże skuterów elektrycznych
