Przegląd dwuminutowy
MiRider One to wytrzymały, starannie zaprojektowany składany rower elektryczny, który kosztuje znacznie mniej niż można by się spodziewać i zapewnia płynną jazdę, która przeczy jego kompaktowym rozmiarom.
Składany e-rower to idealne połączenie do miejskich dojazdów do pracy - wystarczająco mały, aby schować się pod biurkiem lub zabrać do pociągu, z mocą, która pozwoli ci wygładzić wzgórza podczas porannej przejażdżki i upewnić się, że dotrzesz na miejsce rano. To trudny balans obejmujący moc, wagę i rozmiar, ale MiRider One świetnie sobie z tym radzi.
Jego akumulator i rama ze stopu magnezu są zaskakująco lekkie, dzięki czemu można go łatwo podnosić, niezależnie od tego, czy jest złożony, czy nie, a podczas przewożenia nim po odcinkach codziennej trasy, na których nie można jeździć, możesz skorzystać z niewielkiego wspomagania.
Cały rower jest mocny i wytrzymały oraz zapewnia płynną i wygodną jazdę. Tylny amortyzator i miękkie siodełko pochłaniają wstrząsy i upadki, a ogólne wrażenie przypomina raczej pełnowymiarowy konwencjonalny rower niż składany.
Silnik zapewnia mile widzianą pomoc, a pięć ustawień mocy zapewnia znacznie lepszą kontrolę nad silnikiem niż większość rowerów elektrycznych. Często może się jednak zdarzyć, że jedziesz wybiegiem lub wolisz pedałować samodzielnie; jazda jest po prostu przyjemna.
Po przyjeździe cały rower można schować w niecałą minutę i zabezpieczyć dobrze zaprojektowanymi magnesami na piastach, a także paskiem z klamrą i wodoodporną obudową, aby wszystko było bezpieczne i suche.
To nie jest do końca idealne - silnik jest trochę głośny, a brak aplikacji na smartfony oznacza, że nie będzie można uzyskać szczegółowej nawigacji - ale są to drobne problemy i ogólnie jest to wyjątkowy pakiet w tej cenie.
Cena i dostępność
MiRider One jest dostępny bezpośrednio od MiRider od 1395 GBP (około 2000 USD / 2500 USD). Jest to zaskakująco przystępne cenowo dla każdego roweru elektrycznego, nie mówiąc już o składanym modelu dobrej jakości, i ma imponującą wartość.
W kontekście GoCycle GX, kolejny z naszych ulubionych składanych rowerów elektrycznych, kosztuje nieco ponad dwa razy więcej.
Projekt
MiRider One został zaprojektowany z myślą o praktyczności i naprawdę wyróżnia się jako dobry wybór dla zwykłych jeźdźców. Składa się szybko i łatwo, a wspornik kierownicy, sztyca i rama są łatwo odblokowywane za pomocą wytrzymałych dźwigni. Pedały można również wcisnąć do wewnątrz i złożyć, a przy odrobinie praktyki z łatwością złożysz cały rower w kilka sekund.
Po złożeniu rama ze stopu magnezu MiRider One jest bezpiecznie trzymana razem za pomocą magnesów na piastach przedniego i tylnego koła. Jest również wyposażony w wytrzymały pasek, który można przypiąć dookoła, aby zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo, a także w wodoodporną obudowę, która chroni go przed wilgocią. Małe dodatkowe koło umożliwia toczenie podczas zagęszczania.
MiRider przechyla wagę na 17,2 kg (trochę mniej niż GoCycle GX), co nie jest lekkie jak piórko, ale jest wystarczająco łatwe do podniesienia krótkich rzędów schodów. Jeśli musisz pchać rower po chodniku na pewnym odcinku podróży, możesz poprosić o niewielką pomoc silnika, aby ułatwić jazdę, a małe dodatkowe koło w pobliżu korby pozwala mu ślizgać się po złożeniu.
Rowerem steruje komputer jazdy przymocowany do kierownicy, który pobiera energię z głównego akumulatora roweru. Przytrzymanie środkowego przycisku zasilania włącza rower, a dotykanie strzałek w górę iw dół umożliwia regulację poziomu wspomagania. Wszystkie te elementy sterujące są łatwo dostępne za pomocą lewego kciuka, dzięki czemu możesz skupić się na ruchu ulicznym i skupić się na nim.
Dostępna jest również regulacja przepustnicy, która pomaga szybko zejść z trasy na światłach, co jest kolejnym przemyślanym akcentem. Przepustnica zapewnia tylko niewielkie, krótkie doładowanie (rowery elektryczne, którymi można jeździć bez żadnego wspomagania pedału, są klasyfikowane jako motorowery, a nie rowery w Wielkiej Brytanii, gdzie rower został wyprodukowany), ale wystarczy, abyś mógł jechać nawet na wzniesieniach -starts.
Solidny stojak na nóżki, wbudowane reflektory, zintegrowane przednie światło i blokada uzupełniają pakiet. Zdecydowaliśmy się na pomarańczowy lakier, który pomoże nam oderwać się od naszej zwykłej zielonej ścieżki rowerowej, ale MiRider One jest również dostępny w kolorze ciemnoszarym, jeśli wolisz coś bardziej subtelnego.
Występ
Wszystko w MiRider One jest uspokajająco solidne i wygodne, a tylny amortyzator i miękkie siodełko wykonują godną podziwu pracę, pochłaniając okazjonalne nierówności na naszej preferowanej ścieżce rowerowej.
Pomimo kompaktowej konstrukcji, teleskopowe siedzisko i wsporniki kierownicy sprawiają, że nadaje się do szerokiego zakresu wysokości. Nasz tester ma 5'10 ”i był w stanie jeździć komfortowo bez całkowicie podniesionego siedzenia. Nie są potrzebne żadne klucze imbusowe; wystarczy podnieść dźwignię, podnieść lub opuścić mostek i opuścić dźwignię z powrotem w dół.
Jest kilka drobnych kompromisów, ale żaden nie powinien tak naprawdę wpływać na Twoją codzienną jazdę. MiRider One nie jest najcichszym rowerem elektrycznym, na którym jeździliśmy (MiRider twierdzi, że model 2022-2023 jest mniej hałaśliwy niż jego poprzednik, ale rowery z układem napędowym Mahle Ebikemotion emitują znacznie mniej zauważalny warkot.; to jest e-rower stworzony z myślą o praktyczności, a nie skradaniu się.
Nie ma też aplikacji na smartfony, co oznacza, że nie ma systemu nawigacyjnego, ale znowu dla roweru dojeżdżającego do pracy nie jest to wielka trudność i oznacza, że nie ma prawie żadnej konfiguracji przed wyruszeniem w dziewiczy przejażdżkę.
Po prostu naładuj MiRider One, rozłóż go, zabezpiecz kierownicę zgodnie z instrukcjami szybkiego startu, wyreguluj kierownicę i wysokość siedzenia i jesteś gotowy do jazdy. Zawsze możesz przymocować telefon do kierownicy i skorzystać z Map Google, jeśli potrzebujesz pomocy w znalezieniu drogi.
MiRider mówi, że rower ładuje się z płaskiego w ciągu dwóch do trzech godzin (miara, która okazała się dokładna w naszych testach), więc jeśli zapomnisz doładować go przez noc, nadal możesz go podłączyć rano i przygotować do jazdy pracować.
Rower ma zasięg 40 mil w idealnych warunkach, ale jazda z wybiegu pomoże oszczędzać energię akumulatora, a MiRider One zapewnia tak płynną jazdę, że robimy to dość często - coś, czego nie spodziewaliśmy się po tak kompaktowym rowerze.
Podczas gdy większość e-rowerów daje Ci wybór trzech ustawień mocy, MiRider One daje Ci pięć, co pozwala na większą kontrolę nad silnikiem i pozwala na delikatne doładowanie, jeśli to wszystko, czego potrzebujesz. Z naszego doświadczenia wynika, że niektóre rowery elektryczne wydają się być trochę „wszystko albo nic”. W chwilach, gdy potrzebujesz dodatkowej mocy, dostępna jest opcja doładowania, która może przyspieszyć do 15,5 mil na godzinę, co jest legalnym maksymalnym poziomem dla pedeleków w Wielkiej Brytanii.
Hamulce tarczowe z linkami zapewniają pewną siłę hamowania. Ich kable nie są poprowadzone wewnętrznie, co byłoby przydatne, aby chronić je przed przypadkowym uszkodzeniem, ale są schludne dzięki osłonie na rzep, którą można zdjąć w celu konserwacji. Układ elektryczny roweru ma stopień ochrony IP65, co oznacza, że jest odporny na kurz i strumienie wody pod niskim ciśnieniem z dowolnego kierunku, więc można na nim bezpiecznie jeździć w deszczu.
Kup, jeśli
Regularnie dojeżdżasz do pracy
MiRider One rozwija się na ulicach miast dzięki zwinnemu prowadzeniu, tylnemu zawieszeniu, które radzi sobie z pęknięciami i wybiciami oraz przepustnicy, która pomaga szybko zejść z wyznaczonego celu na światłach i skrzyżowaniach.
Masz (stosunkowo) napięty budżet
MiRider One to jeden z najlepszych e-rowerów w okolicy, składany lub inny, co jest szczególnie imponujące, biorąc pod uwagę inżynierię zaangażowaną w jego konstrukcję.
Nie kupuj tego, jeśli
Chcesz rower na długie weekendowe przejażdżki
Czterdzieści mil to absolutnie szacunek, ale MiRider One nie ma zasięgu na długie przerwy w trasie. W tym celu potrzebujesz roweru premium, takiego jak Specialized Turbo Creo SL Expert.
Chcesz jeździć w terenie
Wbrew pozorom zdjęcia robiliśmy na trawie przy ścieżce rowerowej, a nie w lesie. MiRider One jest zbudowany na asfalcie i nawierzchniach brukowanych, a nie na błocie.
- Przetestowaliśmy i oceniliśmy najlepsze dostępne obecnie urządzenia do monitorowania kondycji
