Recenzja Viofo A139

Otrzymaliśmy już wiele pochwał na temat Viofo. Pomimo tego, że jest stosunkowo mało znaną nazwą w grze z kamerą samochodową, firma oferuje doskonały zwrot z każdej zainwestowanej złotówki w pakiecie 4K Viofo Pro Duo, który zawiera zaskakująco wyraźny przedni aparat o pełnej rozdzielczości 4K i tylną jednostkę Full HD.

A139 nie jest dokładnie następcą tego modelu, ale zamiast tego dodatkową ofertą obejmującą inny aparat w zestawie. Nowością jest jednostka wewnętrzna, która monitoruje kabinę pojazdu w rozdzielczości Full HD, z dodatkową korzyścią w postaci sześciu diod LED na podczerwień, które rejestrują materiał filmowy nawet w najmniejszym świetle.

Data premiery i cena Viofo A139

Viofo A139 jest już dostępny w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i Australii, w cenie odpowiednio około 270 USD, 220 GBP i 350 USD.

To najlepsze kamery samochodowe, jakie możesz kupić w 2022-2023 roku

Wadą hojności Viofo jest to, że przedni aparat obniża rozdzielczość do jakości 2K (2560 x 1440 pikseli przy 30 lub 60 klatkach na sekundę) i tracisz mały kolorowy wyświetlacz, który znacznie ułatwia konfigurowanie i monitorowanie tych rzeczy.

W takim przypadku użytkownicy muszą najpierw pobrać aplikację Viofo (iOS i Android) i podłączyć smartfon przez Wi-Fi w aparacie. Ale najpierw musisz przewinąć do tyłu instrukcji obsługi, aby znaleźć domyślny kod Wi-Fi (na wypadek, gdybyś się zastanawiał, jest to 12345678).

Proces jest skomplikowany, a aplikacja nie jest najsprytniejsza. Co więcej, kamera będzie nieustannie nadawać sygnał dźwiękowy, jeśli nie masz zainstalowanej karty pamięci. Mówi również, informując, kiedy karta pamięci się zapełnia lub nie jest prawidłowo zainstalowana.

Początkowa konfiguracja jest jeszcze bardziej uciążliwa, jeśli chcesz zainstalować wszystkie trzy kamery, ponieważ będzie wymagała sporej ilości poprowadzenia przewodów i tymczasowego usunięcia podsufitki samochodu, aby stworzyć środowisko, które nie wygląda jak spaghetti z łączeniem przeciągniętych kabli.

Każda jednostka jest przymocowana do szyby za pomocą plastrów samoprzylepnych 3M, więc przed przystąpieniem do przyklejenia warto naszkicować niejasny plan - ponieważ w przeciwieństwie do mocowań przyssawek nie są one najłatwiejsze do zdjęcia. Naprawdę masz tylko jedną szansę.

Po zainstalowaniu kamera działa jak większość innych na rynku, w sposób ciągły przechwytując i zapisując materiał wideo na karcie pamięci przed nadpisaniem wszelkich niezapisanych zdarzeń, dzięki czemu nie trzeba ciągle formatować karty.

Obsługuje karty pamięci o pojemności do 256 GB i zdecydowanie warto zainwestować w większą przestrzeń dyskową, ponieważ materiał filmowy z trzech oddzielnych kamer szybko zajmuje cenne miejsce. Klipy są zapisywane automatycznie przez czujnik G lub wykrywanie ruchu, gdy pojazd jest zaparkowany, ale musisz na stałe podłączyć kamerę do zasilania pojazdu, aby umożliwić technikowi pracę po wyłączeniu zapłonu.

W przeciwnym razie możliwe jest ręczne zapisywanie klipów za pomocą przycisku z tyłu głównego urządzenia skierowanego do przodu. Znajdziesz tu również przyciski do aktywacji Wi-Fi (niezbędne do sparowania smartfona), ręczne rozpoczęcie nagrywania oraz przełącznik włączania / wyłączania mikrofonu, jeśli nie chcesz, aby rozmowy były przypisane do karty.

Sam materiał wideo jest całkiem niezły, z 140-stopniową przednią kamerą z łatwością rejestrującą wszystko z przedniej szyby, podczas gdy szersze 170-stopniowe wewnętrzne i tylne kamery wydają się być odpowiednim polem widzenia, aby złapać jak najwięcej akcji.

Viofo wykorzystuje czujniki obrazu Sony Starvis, które dobrze sprawdzają się podczas przechwytywania materiału filmowego w warunkach słabego oświetlenia. Należy jednak pamiętać, że spadek rozdzielczości w tym przypadku oznacza, że część jakości jest tracona w słabych warunkach jazdy. Będziesz mógł wkomponować się w materiał filmowy za pomocą jakiegoś oprogramowania wideo, ale odległe szczegóły staną się rozmyte.

Trudno jest stwierdzić, kto poza zawodowymi kierowcami, taksówkarzami i pracownikami Ubera będzie potrzebował wewnętrznej kamery, zwłaszcza takiej, która jest wyposażona w technologię podczerwieni. W końcu ile kłótni rodzinnych musisz rozstrzygnąć za pomocą dowodów wideo?

Niezależnie od tego, technologia działa dobrze, a wbudowany mikrofon dobrze radzi sobie z przechwytywaniem dźwięku, chociaż podczas odtwarzania brzmi metalicznie. Kamera jest wyposażona w wejście mikrofonu zewnętrznego, jeśli problemem jest klarowność.

Jednak z ceną sugerowaną wynoszącą około 220 funtów (270 USD / 350 USD) Viofo A139 konkuruje z wieloma fantastycznymi kamerami z naszej listy najlepszych kamer samochodowych, podczas gdy własna konfiguracja podwójnej kamery samochodowej A129 4K ma tę samą cenę. O ile absolutnie nie potrzebujesz nagrania wnętrza, lepszym zakupem jest A129 o wyższej rozdzielczości (z tylnym ekranem).

Czy powinieneś kupić Viofo A139?

Kup, jeśli…

Potrzebujesz nagrania wnętrza
Trzy kamery wydają się przesadne, ale zawodowi kierowcy skorzystają ze spokoju ducha, jaki zapewnia kamera wewnętrzna. Sześć diodowych systemów podczerwieni doskonale sprawdza się w bardzo słabych warunkach oświetleniowych, a wbudowany mikrofon doskonale nadaje się do odbierania rozmów.

Lubisz prostotę
Podłączenie dwóch pomocniczych kamer to drobnostka - to tylko przypadek wpięcia dwóch kabli do wyraźnie oznaczonych wejść. Sprawienie, by przewody wyglądały schludnie w samochodzie, to zadanie samo w sobie, ale główna kamera starannie obsługuje nagrywanie materiału ze wszystkich trzech kamer, a aplikacja wyraźnie pokazuje obraz w czasie rzeczywistym, co ułatwia konfigurację.

Szukasz kompaktowego opakowania
Brak tylnego wyświetlacza ma swoje pułapki - ale ma też swoje zalety, głównie w tym, że ten pakiet Viofo A139 jest zaskakująco kompaktowy. Wszystkie trzy kamery zajmują bardzo mało miejsca na przedniej szybie, ale udaje im się spakować więcej niż akceptowalne dane logowania wideo.

Nie kupuj tego, jeśli…

Nienawidzisz przewodów
Trzy kamery to trzy mnóstwo przewodów, które musisz ukryć i sprawić, by wyglądały schludnie. Tylny aparat z pewnością będzie wymagał zdjęcia podsufitki lub podciągnięcia dywanu, aby kable nie blokowały drzwi. Zarówno kamera skierowana do przodu, jak i kamera w kabinie mają powiązane okablowanie, które zgodnie z prawem musi być starannie schowane, aby nie zasłaniało przedniej szyby.

Myślisz, że trzy kamery to przesada
To prawda, że kamera tylna jest przydatna do rejestrowania zderzeń tylnych, które są zazwyczaj najczęstszym rodzajem wypadków drogowych. Nagrywanie wnętrza samochodu jest tak naprawdę odpowiednie tylko dla kierowców zawodowych - lub, być może, tych z wyjątkowo źle zachowanymi dziećmi.

Potrzebujesz wyjątkowo ostrych rozdzielczości
Chociaż materiał filmowy zarejestrowany z przedniej kamery Viofo A139 jest wystarczająco dobry, aby odczytać tablice rejestracyjne i znaki ograniczenia prędkości, nie jest tak ostry ani płynny, jak niektórzy konkurenci o podobnej cenie, a nawet tańsi.