Recenzja Gocycle GX (2020)

Przegląd dwuminutowy

Bez cienia wątpliwości Gocycle GX to kolejny zwrot na głowę od brytyjskiego producenta rowerów. Składane rowery elektryczne są nadal nieco zbyt ciężkie, aby mogły być naprawdę przenośne, ale GX zmniejsza wagę o kilka kilogramów dzięki konstrukcji ze stopu magnezu i aluminium. To doskonały wybór dla osób dojeżdżających do pracy, które chcą przyjechać świeże i odtłuszczone.

Zapewnia wygodną i elastyczną jazdę, ponieważ punkty styku są podobne do roweru z dużymi kołami. Nie składa się tak kompaktowo, jak modele GS i G3, ale jego konstrukcja z klamrami oznacza, że można ją szybko złożyć dla tych, którzy się spieszą.

Ma atrakcyjny wskaźnik paliwa wbudowany w kierownicę, który zawiera pięć diod LED, które odliczają czas podczas jazdy. Dodatkowo rower można wyposażyć w opatentowane akcesoria, a Gocycle ma świetną aplikację, którą można przymocować do kierownicy, aby wyświetlać prędkościomierz, licznik kilometrów i statystyki śledzenia kondycji. Możesz także dostosować tryb jazdy za pomocą aplikacji.

Dostępne są tylko trzy ręczne biegi zmiany biegów, ale to wystarcza na większość miejskich dojazdów do pracy. Jednak opóźnienie we wspomaganiu pedału utrudni ruszanie na najbardziej stromym wzniesieniu. Zapewnia wygodną jazdę w trudnych warunkach drogowych, ale siodełko jest trochę rozczarowujące.

Jego oszczędność paliwa okazała się znacznie lepsza niż oczekiwano, a uprawa motorowa przestała jeździć w porównaniu z konwencjonalnym motocyklem - doskonały wybór dla aktywnych podróżników miejskich.

Aktualizacja: GoCycle wypuściło teraz model z limitowanej edycji, GoCycle G3 +, z chowaną ramą magnezową, szybko składaną kierownicą i kołami z włókna węglowego. G3 + jest wyposażony w akumulator 375 Wh, który według GoCycle oferuje maksymalny zasięg 50 mil. Zostanie wyprodukowanych tylko 300 motocykli, a pierwsze dostawy zaplanowano na grudzień 2022-2023 r.

Cena i data premiery

Gocycle GX 2022-2023 został wydany w kwietniu 2022-2023 r., A jego cena detaliczna wyniosła 3299 USD / 2895 GBP (około 4500 USD).

Projekt

Nowy GX wykorzystuje unikalną inżynierię Gocycle z opływowym podwoziem i teraz charakterystycznymi kołami pitstop, które pozwalają na zmianę opon bez zdejmowania samych kół.

Waży 17,5 kg i jest ciężki w porównaniu ze składanymi nieelektrycznymi, ale należy się tego spodziewać w przypadku e-roweru. Niemniej jednak jest to jeden z lżejszych składanych układów elektrycznych.

GX można szybko złożyć i można go prawie schować w pociągu

Łańcuchy, koło zębate i koła zębate są zamknięte, nie pozostawiając odsłoniętych, oleistych części, co jest idealne, jeśli dojeżdżasz do pracy w zwykłym stroju do pracy.

Ergonomia roweru oznacza, że główne punkty styku (siodełko, kierownica i pedały) są prawie takie same, jak w przypadku roweru z dużymi kołami. Dlatego każdy przyzwyczajony do konwencjonalnego roweru powinien łatwo się dostosować.

Jednak Gocycle naruszył możliwość składania GX w porównaniu z innymi składanymi modelami Gocycle GS i G3. Nie składa się do tych samych proporcji, ale jest łatwiejszy w montażu i składaniu dzięki szybkozłączkom i zatrzaskom. Nadal będziesz mógł go schować w luku bagażowym pociągu.

GX jest łatwy w montażu / składaniu dzięki zatrzaskom z mechanizmem szybkiego zwalniania / blokowania

Występ

Montaż roweru z pozycji złożonej jest prosty dzięki trzem łatwym zatrzaskom. Gocycle twierdzi, że można go ukończyć w 10 sekund. Być może z praktyką możesz podejść bliżej, ale wątpię, że zdecydowanej większości się to uda. Myślę, że 30 sekund do minuty, aby być bardziej realistycznym po kilku próbach.

Na kierownicy znajdują się paski LED, które wskazują poziom naładowania akumulatora pokładowego, a Gocycle GX ma aplikację, która zamienia smartfon z systemem Android lub iOS w komputer pokładowy z prędkościomierzem, monitorem akumulatora i licznikiem podróży. Możesz także śledzić postępy w sprawności fizycznej, wyświetlać waty, kadencję i spalone kalorie.

Gocycle ma własną aplikację na smartfony, którą można zamontować w celu monitorowania prędkości, odległości i zmiany trybów

Dodatkowo istnieje możliwość zmiany trybu silnika z „eko”, „miasta”, „na żądanie” i „niestandardowy”, które są oczywiste. Telefon jest przymocowany do środka kierownicy za pomocą dwóch gumowanych pierścieni O-ring. Możesz rozważyć bezpieczniejsze rozwiązanie, takie jak adapter Quadlock.

Na prawej kierownicy znajdują się trzy ręczne manetki zmiany biegów. Po odepchnięciu się na pierwszym biegu wspomaganie pedału kopie około pół sekundy później. Sterownik silnika ma większe opóźnienie niż rowery wyposażone w silnik Shimano lub Bosch, ale kiedy się aktywuje, chłopcze, czujesz to. Pozwala na łatwiejsze przyspieszanie od świateł i szybką zmianę na trzeci bieg.

Podróżując z zewnętrznego Londynu na stację Euston, można było skoncentrować się na dobrej jeździe i uważaniu na ruch uliczny, zamiast rozpraszać się zmęczeniem.

Poprzeczka ma wbudowany wskaźnik paliwa ze wskaźnikami LED

Tylne zawieszenie z łatwością radzi sobie z nierównymi powierzchniami londyńskiej infrastruktury. Trudno byłoby konkurować z konwencjonalnym rowerem, ale jest dobry na składany. Komfort można poprawić dzięki lepszemu siodełku, które powinieneś być w stanie ulepszyć.

Moja pierwsza jazda odbyła się około 12 mil z domu do centrum Londynu. Ta podróż zwykle zajęłaby mi 55 minut do godziny. Na GX udało mi się skrócić tę podróż o 15 minut - znacznie szybciej niż transport publiczny czy samochód. Przyjechałem bez potu i mogłem go szybko złożyć, aby schować. Szybkie sprawdzenie wskaźnika poziomu naładowania LED i zużyłem tylko 20 procent baterii. Specyfikacje mówią, że dostałbym około 40 mil, w zależności od wejścia pedału. W tym tempie przekroczyłby specyfikację do prawie 50 mil na jednym zbiorniku mocy.

Większość rowerów elektrycznych ma przycisk doładowania. W GX wspomaganie znajduje się pod lewą kierownicą i zapewnia lepszą niż przeciętna moc, aby przyspieszyć w przerażających chwilach na drogach miejskich.

Na lewej kierownicy znajduje się czerwony przycisk zwiększania mocy

Rowery elektryczne to drogie elementy zestawu. Dlatego możliwość złożenia i trzymania go w biurze lub domu bez zajmowania zbyt dużo miejsca jest zdecydowaną zaletą GX. Jednak ważący prawie 18 kilogramów oznacza, że jest on zbyt ciężki, jeśli trzeba go wnosić po schodach w domu lub biurze.

Akumulator jest zamknięty w ramie, ale można go wyjąć, jeśli chcesz go naładować. Możesz jednak zostawić go w środku i nadal go ładować. Trwa to około siedmiu godzin, ale Gocycle oferuje możliwość zakupu ładowarki, która zajmuje tylko trzy i pół godziny.

To doskonały wybór dla osób dojeżdżających do pracy, jeśli na żadnym końcu podróży nie napotykasz schodów. Ale jest to obecnie problem ze wszystkimi elektrycznymi składanymi.