Przegląd dwuminutowy
Zanim Triumph zaczął produkować motocykle na przełomie XIX i XX wieku, robił już rowery do pchania. Ale to było prawie 150 lat temu (w rzeczywistości 1884) i od tego czasu wiele się zmieniło.
Trekker GT to pierwszy w firmie rower elektryczny ze wspomaganiem pedałowania i nie jest to wcale zły wysiłek. Jest pięknie zaprojektowany z klasycznym szaro-czarnym matowym wykończeniem i dobrze jeździ. Triumph zwrócił się do szanowanego japońskiego producenta komponentów Shimano w sprawie elektroniki, a efektem końcowym jest e-rower szczycący się solidnymi, jeśli nie spektakularnymi osiągami.
Wprawdzie nie jest to najpotężniejszy e-rower na świecie, ale oferuje doskonały zasięg - z pewnością około 100 mil, jeśli jeździsz w trybie ekologicznym (istnieją również tryby `` normalny '' i `` wysoki '', jeśli chcesz jeszcze większy doładowania podczas jazdy pod górę).
Jest to również przyjemna, cicha jazda, więc przepłyniesz obok innych rowerzystów, którzy nie będą mieli pojęcia, że pomaga Ci silnik! Ale jest tylko jeden problem. Jak na to, to jest naprawdę dość drogie. Jeśli kochasz markę Triumph, prawdopodobnie pokochasz ten e-rower. Jeśli nie jesteś wielkim fanem, prawdopodobnie możesz znaleźć lepszą i tańszą alternatywę gdzie indziej.
Cena i data premiery
Wprowadzony na rynek w czerwcu 2022-2023 roku Trekker GT jest dostępny w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Europie (z wyjątkiem Niemiec i Austrii), z zalecaną ceną detaliczną 2950 GBP (około 4000 USD / 5500 USD).
Projekt
Nie da się obejść faktu, że nawet najlepsze rowery elektryczne są ciężkie, a ten nie jest wyjątkiem. Dostępne są trzy różne rozmiary ramy - mała (450 mm) dla rowerzystów o wzroście od 155 do 165 cm, średnia (500 mm) dla osób o wzroście 165 cm do 180 cm i duża (550 mm) dla osób o wzroście 180 cm i więcej.
Dla tych, którzy decydują się na średnią ramę, e-rower waży około 24 kg, w tym akumulator litowo-jonowy, a sam silnik Shimano to prawie 3 kg (czyli o wiele mniej niż silniki starszego typu firmy).
Wydaje się, że to dużo, ale Triumph Trekker GT nie jest tak naprawdę dużo cięższy niż wiele innych testowanych przez nas e-rowerów, a dzięki eleganckiemu wyglądowi wygląda o wiele lżej niż w rzeczywistości.
Na pierwszy rzut oka nie wiedziałbyś nawet, że to model elektryczny, ponieważ bateria jest zgrabnie zintegrowana z aluminiową ramą (klucz jest dostarczany, jeśli musisz go wyjąć). Podwójna kolorystyka - matowy srebrny lód i matowa kruczoczarna - nadaje Trekkerowi GT naprawdę elegancki wygląd, podobnie jak logo Triumph, w tym naszywka inspirowana Union Jack z przodu.
Chociaż Trekkera nie nazwałbyś rowerem wyścigowym (wygląda bardziej jak elegancki samochód turystyczny), jest on wyposażony w dość sportowo wyglądające siodełko Selle-Royal Vivo (na szczęście wygodniejsze niż się wydaje).
Mniej sportowy, ale być może bardziej praktyczny, jest zaciemniony bagażnik z tyłu do zakładania zakupów, podczas gdy inne przydatne funkcje obejmują zintegrowany zamek zabezpieczający Abus Pro Shield, pełnowymiarowe błotniki, podpórkę, oświetlenie LED z przodu iz tyłu i staroświecki dzwon! Podsumowując, ogólny wygląd przypomina niezwykle elegancki e-rower, którego można oczekiwać od jednego z najlepszych brytyjskich producentów motocykli.
Występ
Chociaż na pierwszy rzut oka Triumph Trekker GT może wyglądać jak zwykły rower na pedały z dość standardową 10-biegową kasetą Shimano, oczywiście nic nie może być dalsze od prawdy. W zasilaniu tego e-roweru pomaga silnik Shimano Steps DU-E6100 z napędem pośrednim z mocą zapewnianą dzięki akumulatorowi Shimano BT-8035 504 Wh.
Aby naładować rower elektryczny, wystarczy podłączyć nieporęczną ładowarkę sieciową do gniazda znajdującego się w górnej części pedałów. Alternatywnie, baterię można wyjąć w celu naładowania za pomocą dostarczonego klucza, chociaż jest to oczywiście trochę bardziej kłopotliwe.
Ładowanie roweru przez kilka godzin zapewnia ładowanie wystarczające na około 100 mil wspomaganego pedałowania, chociaż to, ile zależy od trybu, w którym jedziesz, Twojej wagi itp. Zapewnione są trzy poziomy wspomagania, w tym „wysoki” (pełny moc dla maksymalnego wsparcia), „normalne” (dla stopniowego wsparcia) i eko (mniejsze wsparcie dla dłuższych podróży).
Wybór żądanego poziomu podparcia polega po prostu na naciśnięciu przycisków w górę iw dół na elementach sterujących lewej kierownicy. Naciśnięcie środkowego przycisku na tych elementach sterujących zmienia czarno-biały wyświetlacz na środku roweru, aby zmienić wyświetlacz Head-up Shimano. Tutaj możesz znaleźć wiele opcji, w tym prędkość, dystans, czas podróży, zegar, bieg i poziom naładowania baterii. Wyświetlacz może być również używany do włączania i wyłączania zasilania roweru oraz oświetlenia.
Uzupełnieniem elektroniki roweru jest 10-biegowy system, którym można sterować za pomocą dźwigni w górę iw dół na prawej kierownicy. Tutaj możesz również znaleźć dość elegancki dzwonek, za pomocą którego możesz powiedzieć ludziom, aby zeszli ci z drogi!
Pod względem osiągów Triumph Trekker GT jest raczej przyzwoity niż wybitny. Wspaniałe jest to, że pełne naładowanie nie zajmuje więcej niż kilka godzin, a nawet po kilkugodzinnej jeździe bateria nie wyczerpuje się tak bardzo. Jednak z drugiej strony z pewnością nie jest to najpotężniejszy e-rower, na jakim kiedykolwiek jeździliśmy.
Podczas gdy tryb Eco jest odpowiedni do jazdy na rowerze po płaskim terenie, jeśli jedziesz pod górę lub chcesz szybko uciec na światłach, aby uniknąć kierowców, musisz użyć trybu normalnego lub wysokiego, aby uzyskać dodatkową moc. Dzieje się tak, ponieważ silnik Shimano wytwarza tylko dość skromny „moment obrotowy” (60 Nm) w porównaniu z niektórymi znacznie mocniejszymi rowerami elektrycznymi, które oglądaliśmy.
To powiedziawszy, chyba że regularnie jeździsz w górę iw dół po górach, to prawdopodobnie więcej niż wystarczająco. To także wygodniejsza jazda, niż można by się spodziewać po dość wąskim siodełku o sportowym wyglądzie.
Dla tych, którzy lubią markę Triumph i chcą roweru elektrycznego, który wygląda dobrze i działa dość dobrze, zdecydowanie polecamy Trekker GT. Jednak dla tych, którzy mają ograniczony budżet lub szukają naprawdę wysokich poziomów wydajności, prawdopodobnie najlepiej jest omijać.
Kup, jeśli
Pieniądze nie są przedmiotem
To zdecydowanie nie jest najtańszy e-rower, jaki testowaliśmy, i trudno jest uzasadnić tak wysoką cenę.
Chcesz cichy rower
Trekker GT ma jeden z najcichszych silników w okolicy; prawie nie ma hałasu, który mógłby oddać silnik.
Chcesz wyglądać fajnie
Połączenie marki i stylistyki Triumph tworzy naprawdę elegancki e-rower.
Nie kupuj tego, jeśli
Masz ograniczony budżet
Na rynku dostępne są rowery elektryczne o znacznie lepszym stosunku jakości do ceny.
Chcesz zmierzyć się z pagórkowatym terenem
Trekker GT nie jest najmocniejszym e-rowerem, a jego waga też nie ma znaczenia.
Szukasz lekkiego roweru elektrycznego
Przechylając wagę na około 24 kg, jest to dość ciężki model. Nie będziesz chciał nieść go za daleko.
- Masz ograniczony budżet? Sprawdź nasz przewodnik po najlepszych tanich rowerach elektrycznych