Wyjaśnienie przepisów dotyczących godzin świadczenia usług (HOS)

Spisie treści:

Anonim

W Stanach Zjednoczonych wszyscy kierowcy komercyjni muszą przestrzegać przepisów dotyczących godzin pracy (HOS) Federalnej Administracji Bezpieczeństwa Przewoźników Samochodowych (FMCSA). Niektóre z najlepszych programów i usług do zarządzania flotą pomogą Ci zachować zgodność z tymi przepisami, ale nadal ważne jest, aby wiedzieć, czym one są i dlaczego mają znaczenie.

W dalszej części wyjaśnimy, jakie są przepisy dotyczące HOS, dlaczego są one ważne dla bezpieczeństwa kierowców komercyjnych i jakie mogą być konsekwencje ich ignorowania. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o tych ważnych wymaganiach prawnych.

  • Nasz przewodnik po najlepszych rozwiązaniach do śledzenia floty GPS
  • Jak działa zarządzanie flotą?
  • Najlepsze oprogramowanie i usługi do zarządzania flotą
Przepisy HOS FMCSA mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa kierowcom

Dlaczego obowiązują przepisy HOS?

Głównym powodem, dla którego FMCSA wprowadziła swoje przepisy HOS, było zapewnienie bezpieczeństwa kierowcom komercyjnym, ich pasażerom i innym użytkownikom dróg. Operatorzy flot w USA są prawnie zobowiązani do przestrzegania przepisów, które chronią wszystkich kierowców komercyjnych, w tym tych związanych z transportem ciężarowym, transportem publicznym i transportem dla instytucji edukacyjnych.

Przepisy koncentrują się na zmęczeniu kierowców i mają na celu złagodzenie wypadków poprzez zapewnienie przestrzegania przez kierowców ścisłych limitów czasu prowadzenia pojazdu. Określają, jak długo kierowca może spędzić na drodze danego dnia, a także udzielają zaleceń dotyczących okresów odpoczynku pomiędzy nimi. Chociaż przestrzeganie zasad nie jest skomplikowane, może być trochę trudno zorientować się, które z nich mają zastosowanie do poszczególnych kierowców, ponieważ istnieją pewne różnice w zależności od kategorii danego pojazdu.

Jakie są przepisy HOS?

Przepisy HOS można podzielić na dwie części. Pierwsza obejmuje kierowców komercyjnych, którzy przewożą mienie, natomiast druga obejmuje kierowców z ludźmi na pokładzie pojazdu. Chociaż te dwa wymogi regulacyjne są bardzo podobne, istnieją między nimi subtelne różnice.

Kierowcy przewożący towary podlegają 11-godzinnemu limitowi jazdy. Oznacza to, że mogą jeździć maksymalnie przez 11 godzin po 10 kolejnych lub więcej godzinach spędzonych poza służbą. Jednak ten 11-godzinny limit musi zostać ukończony w 14-godzinnym oknie. Na przykład, jeśli kierowca poszedłby na zmianę o godzinie 7 rano, musiałby wyjść z pracy do godziny 9 rano następnego dnia.

Zgodnie z wytycznymi przerwy na odpoczynek są obowiązkowe. Kierowca może poruszać się po drodze tylko wtedy, gdy od ostatniego 30-minutowego okresu odpoczynku upłynęło osiem godzin lub mniej. Uwaga: istnieją wyjątki od tej reguły dla kierowców na krótkich trasach.

Wszyscy kierowcy muszą wyjść ze służby po przepracowaniu 60/70 godzin przez 7/8 kolejnych dni. Ten okres 7/8 nie może zostać ponownie uruchomiony przed upływem 34 godzin lub więcej.

Zapewnienie miejsca do spania umożliwia kierowcom podzielenie czasu wolnego od pracy przez spędzenie ośmiu kolejnych godzin w ich koi sypialnej i kolejne dwie godziny w innym czasie, czy to w koi sypialnej, czy poza służbą. Ponownie, ten okres musi mieć 14-godzinne okno.

Kierowcy przewożący pasażerów są ograniczeni do 10 godzin jazdy po okresie ośmiu kolejnych godzin nieobecności. Okno, w którym kierowcy mogą nadrobić 10-godzinny postój w drodze, to 15 godzin od zakończenia obowiązkowego ośmiogodzinnego okresu wolnego od służby.

Limit 60/70 godzin na służbie przez 7/8 kolejnych dni jest taki sam dla kierowców przewożących pasażerów, jak dla przewożących mienie. Tak samo jest z przepisami dotyczącymi prowizji dla sypialnych miejsc noclegowych.

Jakie są konsekwencje nieprzestrzegania zasad i kto ponosi za to odpowiedzialność?

Nie każdy kierowca dużego pojazdu transportowego musi przestrzegać przepisów HOS, ale mają one zastosowanie do większości pojazdów użytkowych używanych w kontekście biznesowym. Jeśli pojazd jest używany do celów komercyjnych, a także spełnia co najmniej jedną z poniższych specyfikacji, istnieje prawdopodobieństwo, że jego kierowca musi przestrzegać zasad HOS.

Specyfikacje te obejmują ograniczenie wagi do 10 001 funtów lub więcej, możliwość transportu 9-16 pasażerów lub więcej (istnieją również różnice w zależności od tego, czy pasażerowie płacą odszkodowanie, czy nie) lub transport znacznej ilości odpadów niebezpiecznych.

Jeśli nie będziesz postępować zgodnie z zasadami, może to mieć negatywne konsekwencje dla Twojej firmy. Egzekwowanie przepisów spoczywa na funkcjonariuszach Departamentu Transportu USA, którzy działają w każdym stanie, często zatrzymując pojazdy na stacjach ważenia.

Jeśli okaże się, że kierowcy działają niezgodnie z przepisami, mogą zostać zmuszeni do zatrzymania się i zrobienia przerwy. Te naruszenia są rejestrowane iz czasem mogą mieć negatywny wpływ na ocenę bezpieczeństwa przewoźnika - coś, co może wywołać złą prasę i zniechęcić potencjalnych klientów.

Ostatecznie jednak przepisy zostały wprowadzone ze względów bezpieczeństwa. Jeśli kierowca prowadzący duży pojazd popełni błąd na drodze, ponieważ był zbyt zmęczony, aby się skoncentrować, efekt końcowy może być katastrofalny.

streszczenie

Utrzymanie solidnych danych w zakresie bezpieczeństwa sprawia, że ​​Twoja firma jest nie tylko atrakcyjną perspektywą dla potencjalnych pracowników, ale także dobrym wyborem dla nowych klientów. Chociaż trochę skomplikowane w częściach, jeśli chodzi o określenie, który pojazd kwalifikuje się do której reguły, przepisy HOS są stosunkowo łatwe do zrozumienia.

Jednak nowoczesne narzędzia do zarządzania flotą sprawiają, że proces zgodności jest jeszcze łatwiejszy. Elektroniczne urządzenie rejestrujące (ELD) synchronizuje się z pojazdem i śledzi, jak długo działał w danym okresie. To z kolei może pozwolić kierowcom i menadżerom flot wiedzieć, kiedy należy zjechać na przerwę.

Istnieje wiele opcji oprogramowania do zarządzania flotą, takich jak KeepTruckin i US Fleet Tracking, które zawierają wbudowane funkcje zgodności z ELD. Można je wdrażać w pełnych flotach, aby menedżerowie flot zawsze mogli zapewnić, że ich kierowcy zachowują zgodność.

Dalsza lektura

  • Nasz przewodnik po najlepszych rozwiązaniach do śledzenia floty GPS
  • Jak działa zarządzanie flotą?
  • Najlepsze oprogramowanie i usługi do zarządzania flotą